쿼드리사이클은 새로운 지속 가능한 교통 수단으로서 도시의 이동성을 혁신하고 있습니다. 도굿 제로와 같은 이 미니카는 50마일 이상의 주행 거리와 약 6,000파운드 미만의 저렴한 가격으로 인기를 끌고 있습니다. 이것은 전기 자전거가 아니지만, 쿼드리사이클은 비슷한 용량과 편리함을 제공하면서 날씨의 역경에 대한 도전을 극복합니다.
비가 오거나 바람이 분다거나 추운 날씨 등에 영향을 받기 쉬운 전기 자전거와는 달리, 쿼드리사이클은 통풍이 잘 되지 않는 해결책을 제공하여 출퇴근자와 단거리 여행 애호가들에게 날씨에 구애받지 않는 완벽한 대안을 제시합니다. 작은 크기와 히터와 지붕과 같은 보호 기능으로 편안하고 건조한 경험을 제공하는 것이 특징입니다.
또한, 쿼드리사이클은 전기 수화물 자전거와 비교했을 때 흥미로운 가치 제안을 제시합니다. 예를 들어 Trek의 Fetch+ 4 자전거는 80kg까지 용량을 가지며 6,475파운드에 판매되지만, Citroen의 Ami는 8,495파운드에 판매됩니다. 이 가격 격차는 차량을 대체하기 위해 짧은 여행에 차를 선택하는 개인들에게 매력적인 옵션으로 작용합니다.
쿼드리사이클의 성공은 시장에서 명백하게 드러나 있으며, Citroen의 Ami는 영국에서 출시된 지 2020년 이후로 40,000대 이상 판매되었습니다. 이 대체 교통 수단은 관리 가능한 크기, 도로 유동 통행 요금 면제 및 혼잡한 도시 도로에서의 운행 가능성으로 도시 운전자들에게 매력을 끌어입니다.
쿼드리사이클이 전기 자전거와 경쟁 관계에 있다는 주장도 있지만, 자전거 보급 활동가들은 이와 다릅니다. 쿼드리사이클은 마이크로카로서 e-자전거가 필요로하는 물리적 노력이 덜하며, 면허, 등록 및 보험과 같은 추가적인 법적 요구 사항이 따릅니다. 또한 쿼드리사이클은 자전거 도로를 이용할 수 없으며, 전기 자전거가 기존 및 미래의 자전거 교통 인프라를 활용할 수 있는 도시 환경에서의 편의성이 제한됩니다.
그럼에도 불구하고, 쿼드리사이클의 작은 크기와 느린 속도는 자전거와 보행자들에게 더 안전한 도로 환경을 제공합니다. 교통 체증을 줄이고 전반적인 도로 안전성을 향상시키는 것이 특징입니다. 쿼드리사이클은 지속 가능한 도시 교통에 대한 새로운 시각을 제공하며, 날씨의 제한 없이 짧은 여행에 대한 접근 가능하고 경제적인 대안을 제공합니다. 도시가 지속 가능성과 혼잡 완화를 우선시하는 한, 쿼드리사이클은 도시 이동성을 재구성하는 데 중요한 역할을 할 것으로 예상됩니다.
