Rapido, ei populær plattform for taxisamordning, har nyleg kunngjort at dei vil fjerne alle elektriske sykkeltaxiar frå flåten sin etter kanselleringa av Karnataka Electric Bike Taxi Scheme i 2021. Kanselleringa av ordninga var spesifikt retta mot batteridrevne kjøretøy, noko som gjorde at Rapido måtte gjere denne betydelege endringa. For øyeblikket tilrettelegg plattforma nærare 20 lakh sykkeltaxiturar i veka.
Under eit eksklusivt pressemøte hylla Pavan Guntupalli, medgrunnleggar av Rapido, den karnataiske regjeringa si avgjerd om å støtte samkjøring og kunngjorde tilbakekallinga av dei elektriske sykkeltaxiane deira. «Vi vil be sykkeltaxikapteinane våre om å konvertere til bensindrevne kjøretøy eller ta nødvendige tiltak,» uttalte han.
Rapido peika også på den nylege rådgivinga frå Ministry of Road Transport and Highways, som avklarte den rettslege statusen til motorsyklar i henhold til Section 2 (7) av Motor Vehicle Act 1988. Ifølgje rådgivinga blir motorsyklar betrakta som kontraktsbilar og kan lovleg operere som det. For øyeblikket opererer Rapido utan løyve, ettersom dei eksisterande reglane i Karnataka definerer drosjer som motorvogner med ein sitjekapasitet på maksimalt seks passasjerar. Selskapet har likevel møtt juridiske utfordringar, inkludert et opphaldsdekret frå Karnataka High Court som hindrar regjeringa frå å ta tvangsmessige tiltak mot dei.
Rapido hadde tidlegare søkt om ein tilskott fra Bike Aggregator’s License, men det vart avvist og omdirigert til å søke hos den rette autoriteten som er spesifisert i Karnataka Electric Bike Taxi Scheme 2021.
Denne politikkendringa og Rapido si påfølgjande avgjerd om å fjerne elektriske sykkeltaxiar reiser spørsmål om framtida til kommersielle sykkeltaxidrift i Karnataka. Ved å gå vekk frå batteridrevne kjøretøy tilpassar Rapido seg det stadig endrande reguleringslandskapet og utforskar alternative teknologiar som er i tråd med dei nye retningslinjene. Denne strategiske manøveren kan påverke andre aktørar i sykkeltaxibransjen til å følgje etter, noko som signaliserer ein mogleg overgang til meir berekraftige transportalternativ.
Ofte stilte spørsmål (FAQ)
1. Kvifor fjerner Rapido alle elektriske sykkeltaxiar frå flåten sin?
Rapido fjerner alle elektriske sykkeltaxiar frå flåten sin fordi Karnataka Electric Bike Taxi Scheme vart kansellert i 2021, og den retta seg mot batteridrevne kjøretøy.
2. Kor mange sykkeltaxiturar tilrettelegg Rapido per veke?
For øyeblikket tilrettelegg Rapido nærare 20 lakh sykkeltaxiturar i veka.
3. Kva er responsen til medgrunnleggar i Rapido til avgjerda til den karnataiske regjeringa?
Pavan Guntupalli, medgrunnleggar av Rapido, hylde avgjerda til den karnataiske regjeringa om å støtte samkjøring og kunngjorde tilbakekallinga av dei elektriske sykkeltaxiane deira. Han uttalte at sykkeltaxikapteinane vil bli bedne om å konvertere til bensindrevne kjøretøy eller ta nødvendige tiltak.
4. Kva nyleg rådgiving peika Rapido på frå Ministry of Road Transport and Highways?
Rapido peika på ei rådgiving frå Ministry of Road Transport and Highways som avklarte den rettslege statusen til motorsyklar i henhold til Section 2 (7) av Motor Vehicle Act 1988. Ifølgje rådgivinga blir motorsyklar betrakta som kontraktsbilar og kan lovleg operere som det.
5. Har Rapido møtt nokon juridiske utfordringar?
Ja, Rapido har møtt juridiske utfordringar, inkludert et opphaldsdekret frå Karnataka High Court som hindrar regjeringa frå å ta tvangsmessige tiltak mot dei. Selskapet opererer for øyeblikket utan løyve og hadde tidlegare søkt om ein tilskott fra Bike Aggregator’s License, som vart avvist.
Nøkkeltermar og sjargong
– Taxisamordningsplattform: Ein plattform som koplar saman brukarar med taxisjåførar og tilrettelegg samkjøring og bestillingstenester. (kjelde: Taxi 2 Airport)
– Elektriske sykkeltaxiar: Taxiar som blir drifta med straum og har batteri som hovudkjelde for energi.
– Karnataka Electric Bike Taxi Scheme: Ei ordning i delstaten Karnataka i India som fokuserte på å fremme bruken av batteridrevne elektriske sykkeltaxiar til transportformål.
Foreslåtte relaterte lenker
– Rapido (offisiell nettside til Rapido)
– Ministry of Road Transport and Highways (offisiell nettside til Ministry of Road Transport and Highways)
