Die wachsende Beliebtheit von E-Bikes wirft Bedenken hinsichtlich ihrer Sicherheit auf, die zunehmend in den Vordergrund rücken. Im letzten Jahr kamen in Großbritannien rekordverdächtige 11 Menschen bei E-Bike-Bränden ums Leben, was dazu führte, dass einige E-Bikes von Aktivisten als „nicht explodierte Bomben“ bezeichnet wurden. Mit unsicheren Batterien und Umbausätzen, die den Markt überschwemmen, wächst der Druck auf die Regierung, Maßnahmen zu ergreifen.
Die Londoner Feuerwehr hat E-Bikes und E-Scooter als das am schnellsten wachsende Brandrisiko in der Hauptstadt herausgestellt. Allein im Jahr 2023 verzeichnete sie 149 E-Bike-Brände, ein deutlicher Anstieg im Vergleich zum Vorjahr mit 87 Zwischenfällen. Die Ursache dieser Brände ist auf schlecht konzipierte Batterien, unsachgemäßes Laden oder Beschädigungen an der Batterie selbst zurückzuführen.
Die eigentliche Gefahr besteht darin, dass diese Brände sich schnell zu „rasanten Feuerbällen“ entwickeln können, was sie besonders tödlich macht. Viele E-Bikes werden über Nacht in Fluren aufgeladen und können im Falle eines Wohnungsbrands den einzigen Ausgang blockieren. Als Folge davon können Menschen zu verzweifelten Entscheidungen gezwungen sein, wie zum Beispiel aus Fenstern zu springen, um zu entkommen.
Yvonne Fovargue, eine Labour-Abgeordnete und Vorsitzende der überparteilichen Parlamentsgruppe für Online- und Heim-Elektrosicherheit, hat den Besitz eines E-Bikes mit dem Vorhandensein einer nicht explodierten Bombe im eigenen Haus verglichen. Aufgrund ihrer kompakten Größe und der hohen Energiespeicherkapazität können E-Bikes innerhalb von Sekunden unglaublich hohe Temperaturen erreichen, was sie unberechenbar und potenziell gefährlich macht.
Tragische Vorfälle haben die Dringlichkeit von Maßnahmen verdeutlicht. In einem Fall verlor eine junge Frau ihr Leben, nachdem ein nicht-markengebundenes Batteriepack einen Brand im Flur einer Immobilie verursacht hatte. In einem anderen Fall führte ein modifiziertes E-Bike zu einem tödlichen Feuer in einer Wohnung in Ost-London. Diese Beispiele, zusammen mit anderen herzzerreißenden Geschichten, betonen die Schwere des Problems.
Die Forderungen nach Veränderungen werden immer lauter. Der Labour-Abgeordnete Neil Coyle ist der Meinung, dass den Regulierungsbehörden mehr Befugnisse gegeben werden sollten, um Online-Händler dazu zu zwingen, unsichere Produkte vom Markt zu nehmen. Lesley Rudd, CEO der Wohltätigkeitsorganisation Electrical Safety First, drängt die Minister, Maßnahmen zur Verbesserung der E-Bike-Sicherheit umzusetzen.
Auch das Bewusstsein ist entscheidend, um Unfälle zu verhindern. Viele Erwachsene in Großbritannien sind sich der Warnsignale nicht bewusst, dass eine Lithium-Ionen-Batterie kurz vor dem Versagen steht, wie zum Beispiel Erhitzen, Auslaufen, Anschwellen sowie ungewöhnliche Gerüche und Geräusche. Electrical Safety First rät Verbrauchern, E-Bikes und Ladegeräte bei seriösen Händlern zu kaufen und auf gefälschte oder minderwertige Produkte zu achten.
Die Nachfrage nach E-Bikes zeigt keine Anzeichen einer Verlangsamung, aber die Sicherheit dieser Fahrzeuge muss Priorität haben. Die Regierung, Regulierungsbehörden und Einzelpersonen haben alle eine Rolle zu spielen, um sicherzustellen, dass E-Bikes verantwortungsbewusst hergestellt, verkauft und genutzt werden. Indem wir jetzt handeln, können wir zukünftige Tragödien verhindern und E-Bikes zu einem sichereren Verkehrsmittel für alle machen.
