DJI esittelee Avinox-voimansiirtojärjestelmän sähköpyöriin

2024-10-08
DJI Introduces Avinox Drive System for Electric Bicycles

DJI, tunnettu drone- ja kamerayritys, on äskettäin esitellyt viimeisimmän innovaationsa Avinox Drive System -nimisenä. Tämä uusi voimansiirtosysteemi on erityisesti suunniteltu e-pyörille Amflow-brändin alla. Vaikka DJI on ollut tarkkailun alla mahdollisen tuotekiellon vuoksi, he ovat sitoutuneet haastamaan rajoja ja laajentamaan uusiin teollisuudenaloihin.

Avinox Drive System tarjoaa vaikuttavan vääntömomentin, 105 N·m, painaen vain 2,52 kg (~5,5 paunaa). Se sisältää DJI:n Smart-Assist-algoritmin, joka säätää automaattisesti avustustason, jota kuljettaja saa ajovastuksen mukaan. Valittavana on neljä eri ajotilaa: Auto, Eco, Trail ja Turbo, joten pyöräilijät voivat kokea erilaisia avustustasoja mieltymystensä mukaan. Lisäksi Boost-tila on saatavilla niille hetkille, jolloin tarvitaan ylimääräistä tehoa.

Eri ajotarpeiden huomioon ottamiseksi Avinox Drive System tarjoaa kaksi akkuvaihtoehtoa: 600Wh ja 800Wh. Molemmat vaihtoehdot tarjoavat tasapainon kantaman ja painon välillä. 800Wh akku, jossa on GaN 3x nopean latauksen teknologia, voi saavuttaa 75 % latauksen vain puolessatoista tunnissa 0 %:sta. Tämä varmistaa, että pyöräilijät viettävät vähemmän aikaa odottamassa ja enemmän aikaa nauttimassa pyöräilyseikkailuistaan.

Ensimmäinen e-pyörä, jossa on DJI Avinox -voimansiirtosysteemi, on Amflow PL, monipuolinen sähköinen maastopyörä. Huippu teho on 850W ja paino 19,2 kg (42 lbs), Amflow PL tarjoaa poikkeuksellisen yhdistelmän tehoa, kantamaa ja suorituskykyä.

Vaikka Amflow-pyörien myynti ei ole vielä alkanut, kiinnostuneet henkilöt voivat rekisteröityä sähköpostipäivityksiin pysyäkseen ajan tasalla saatavuudesta. DJI:n siirtyminen e-pyöräteollisuuteen Avinox Drive Systemin avulla osoittaa heidän sitoutumisensa teknologiseen erinomaisuuteen ja kykyyn monipuolistaa tuotevalikoimaansa.

Yhteenvetona voidaan todeta, että DJI jatkaa innovointia ja laajentumista uusiin teollisuudenaloihin viimeisimmällä Avinox Drive Systemillaan sähköpyörille. Vaikuttavilla teknisillä tiedoilla ja DJI:n asiantuntemuksella akku- ja moottoriteknologiassa tämä voimansiirtosysteemi on asetettu parantamaan e-pyöräilykokemusta.

E-pyöräteollisuus on kokenut merkittävää kasvua viime vuosina, mikä johtuu kasvavasta kuluttajien kiinnostuksesta kestäviin liikennemuotoihin ja halusta aktiiviseen elämäntapaan. Grand View Researchin markkinatutkimusraportin mukaan globaalin e-pyörämarkkinan koko odotetaan saavuttavan 38,6 miljardia dollaria vuoteen 2025 mennessä, kasvamalla 9,01 %:n vuotuisella kasvuvauhdilla ennustejaksolla. Tämä kasvu johtuu tekijöistä, kuten ympäristönsuojelun korostamisesta, hallituksen aloitteista e-pyörien käyttöönoton edistämiseksi ja teknologisista edistysaskeleista akku- ja moottoriteknologiassa.

Yksi e-pyöräteollisuuden keskeisistä haasteista on käsitys, että e-pyörät ovat huijaamista tai eivät ole yhtä fyysisesti vaativia kuin perinteiset pyörät. Kuitenkin e-pyörävalmistajat, kuten DJI, työskentelevät tämän ongelman ratkaisemiseksi kehittämällä voimansiirtosysteemejä, jotka tarjoavat vaihtelevaa avustustasoa. Avinox Drive Systemin Smart-Assist-algoritmi säätää automaattisesti avustustason ajovastuksen mukaan, jolloin pyöräilijöillä on räätälöity ajokokemus. Tämä ei vain auta kumoamaan negatiivista käsitystä, vaan myös edistää e-pyörien käyttöönottoa laajemman pyöräilijäjoukon keskuudessa, mukaan lukien ne, joilla saattaa olla fyysisiä rajoituksia tai jotka suosivat vähemmän rasittavaa ajoa.

Toinen e-pyöräteollisuuden kohtaama haaste on kantama-ahdistus. Kantama-ahdistus tarkoittaa e-pyöräilijöiden huolta siitä, kuinka pitkälle he voivat matkustaa yhdellä latauksella. DJI:n Avinox Drive System käsittelee tätä huolta tarjoamalla kaksi akkuvaihtoehtoa: 600Wh ja 800Wh. Molemmat vaihtoehdot löytävät tasapainon kantaman ja painon välillä, varmistaen, että pyöräilijöillä on riittävästi tehoa pitkille matkoille ilman liiallista painoa pyörässä. Lisäksi 800Wh akun GaN 3x nopean latauksen teknologia tarjoaa nopean latausratkaisun, vähentäen odotusaikaa pyöräilijöille ja tehden e-pyöristä kätevämpiä käyttää.

Lisätietoja e-pyöräteollisuudesta, markkinan ennusteista ja liittyvistä aiheista löytyy Grand View Research -sivustolta. Tämä markkinatutkimusyritys tarjoaa kattavia raportteja ja näkemyksiä eri teollisuudenaloilta, mukaan lukien e-pyörämarkkinat, auttaen yrityksiä ja sijoittajia tekemään tietoon perustuvia päätöksiä.

Kaiken kaikkiaan DJI:n Avinox Drive System sähköpyörille edustaa yrityksen omistautumista innovoinnin rajoja haastamiseen ja tuotevalikoiman monipuolistamiseen. Koska e-pyöräteollisuus on valmis merkittävään kasvuun, DJI:n tulo tähän markkinaan edistyksellisen voimansiirtosysteeminsä kanssa voi vaikuttaa merkittävästi, parantaen pyöräilykokemusta ympäri maailmaa.

Dr. Naomi Lin

Tohtori Naomi Lin on tunnustettu asiantuntija robotiikan ja tekoälyn alalla, ja hänellä on tohtorin tutkinto robotiikasta Carnegie Mellon -yliopistosta. Hän on suunnitellut yli 18 vuoden ajan älykkäitä järjestelmiä, jotka laajentavat ihmisen kykyjä terveydenhuollossa ja teollisissa ympäristöissä. Tällä hetkellä Naomi toimii innovatiivisen laboratorion johdossa, joka on edelläkävijä autonomisten robottijärjestelmien kehittämisessä. Hänen laaja-alainen tutkimuksensa on johtanut useisiin patentteihin, ja hänen menetelmiään opetetaan insinöörikursseilla ympäri maailmaa. Naomi on myös usein keynote-puhuja kansainvälisissä teknologiasymposiumeissa, jossa hän jakaa näkemyksensä tulevaisuudesta, jossa ihmiset ja robotit tekevät saumattomasti yhteistyötä.

Vastaa

Your email address will not be published.

Languages

Don't Miss

Discover Affordable E-Bike Adventure with Hoverfly H3

Löydä edullinen e-pyöräseikkailu Hoverfly H3:lla

Jännittävä kehitys pyöräilyn ystäville ja ympäristötietoisille työmatkalaisille: Amazon tarjoaa tällä
Who Truly Invented the First Smartphone? The Answer May Surprise You

Kuka todella keksi ensimmäisen älypuhelimen? Vastaus saattaa yllättää sinut

Älypuhelimista on tullut välttämätön osa modernia elämää. Mutta oletko koskaan